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As 12 Horas de Tarumã tiveram sua história de Davi contra Golias em 2017

A edição 37 da mais tradicional corrida de Endurance do Brasil teve vitória do MRX #32, da classe P2, guiado por Sérgio Ribas, Mauro Kern e Paulo Souza, conseguindo a façanha de andar sempre entre os líderes com um carro teoricamente menos potente, e, aproveitando os problemas dos rivais, faturar a prova após 555 voltas de uma maratona sob calor escaldante em Viamão. Foi festa completa da equipe MC Tubarão, que ainda colocou seu carro P1 no segundo lugar, após recuperarem-se de problemas mecânicos.

O time do Mato Grosso do Sul do protótipo MRX #65, Nilson e José Ribeiro cravou 1min00s101 no treino classificatório da sexta-feira para garantir seu lugar na pole-position, mas a largada foi dominada pelo MR18 #6 de Cláudio Ricci, Felipe Roso, Vinícius Roso e Henrique Assunção que imprimiu forte ritmo. Um dos carros mais modernos do grid, que ainda contou com a estreia problemática do híbrido Sigma P1 de Felipe Bertuol, o MR18 iniciou uma batalha forte com o MC Tubarão. Ambos tiveram problemas, contudo, a partir da quarta hora de corrida, com muitos reparos ao longo da madrugada. Com isso, despontou a força do MCR #71, um carro mais antigo mas amplamente reformado pela equipe Satti Racing com os pilotos Ian Ely e Daniel Claudino. Estreantes na prova, passaram a ser força dominante, liderando enorme número de voltas e chegando a abrir quatro para os perseguidores imediatos.

Enquanto isso, o MRX #32 administrava um belo ritmo com um carro de potência inferior, esperando para o bote fatal. Veio o amanhecer e o calor tórrido, o que iniciou uma cascata de problemas para vários times. Quando a briga apontava para ser tripla – #32, #71 e o MRX #27, que também se recuperou bem – vieram as falhas mecânicas. Usualmente o drama das 12 Horas atinge seu pico às 10h da manhã. E foi o que aconteceu. MCR #71 e MRX #27 pararam nos boxes com problemas. O #32 nem quis saber e tomou a liderança, abrindo sete voltas de vantagem sobre o segundo, agora o MC Tubarão #5. Numa jornada épica de recuperação o segundo lugar conseguiu descontar de 16 para três voltas o déficit. Só que o esforço cobrou seu preço na arrancada final. Uma última dose de emoção veio com o aquecimento repentino do #32, que recolheu aos boxes, onde recebeu um banho de água e regulagens no motor. Funcionou, o protótipo voltou para a pista melhor que todos os rivais diretos, sem ser ameaçado. Nos finalmentes, o MCR #71 conseguiu superar o Scheer V8 #26, que teve um susto com rodada forte no Tala Larga, para confirmar um pódio no geral e segundo posto da classe P1. Na bandeirada, festa completa da equipe Tubarão, que retoma um troféu das 12 Horas e ainda fez dobradinha com seus carros.

A briga da Classe P3 teve vitória de outro incrível protótipo, o MRX #56 de Rodrigo Simon, Gustavo Simon, Gustavo Frey e Carlos Beleza. O trio esteve sempre no top seis da prova e finalizou em quarto, um ritmo alucinante para um carro aspirado de oito válvulas. Na Classe Turismo, o Gol #22 de Reinaldo e Ike Halmenschlagger, com Alex Fabiano, foi soberano. O Golzinho faturou mais um título de forma impecável, sem ser ameaçado e com o oitavo lugar no geral. Por fim, o Corsa #28 (Cleiton Krause / Dagoberto Moraes / Arthur Caleffi / Bruno Razia) fez valer a regularidade para levantar a taça da categoria T2.

Confira o resultado completo:

Pos # Pilotos Carro Voltas Tempo Total 
1 32   S.Ribas/M.Kern/P.Souza    Tubarão  555 12:01:20.355  
2 5   T.Andrade/M.Viana/J.Martini    Tubarão IX  551
3 71   Ian Ely/Daniel Claudino    MCR  540
4 56   R.Simon/G.Simon/G.Frey/C.Beleza    MRX  530
5 109   Re.Kreuz/J.Kreuz/Ri.Kreuz/J.Rodrigues    MRX  524
6 2   Igor Eberle/W.Konrad/F.Mello    Spyder  517
7 26   O.Scheer/E.Scheer/G.Scheer    ProtoV8  514
8 22   R e I Halmenschlanger/A.Fabiano    Gol  490
9 111   V.Junior/G.Martins/E.Soares/Giacomello/Rutzem    Lamborghini  476
10 3   C.Crestani/R.Ghisleni/G.Martins    Tornado  472
11 27   R.Machado/C.Pereira/C.Castro    MRX  462
12 77   Daniel Elias/Luis Sena Jr    Gol  459
13 28   C.Krause/D.Morães/A.Caleffi/B.Razia    Corsa  456
14 55   L.Flores/J.Flores/D.Mariante    Fusca  389
15 81   M.Diter/I.Ramos/L.HenzD.Andrade    Corsa  374
16 11   Airton Diehl/Ra.Costa/G.Costa    Spyder  341
17 6   F.Roso/V.Roso/C.Ricci/H.Assunção    MR18  320
18 226   L.Borghesi/M.Marcondes/C.Leoni    Spyder  310
19 53   M.Martins/T.Martins/P.Avila    Gol  286
20 33   R.Lacombe/C.Vianna/G.Martins    Gol  282
21 65   Nilson Ribeiro/José Ribeiro    MRX  202
22 4   Jindra Kraucher/Felipe Bertuol    Sigma P1  69

 

Fonte: Blog PitLane
Foto: Nilton Amaral / divulgação

1 32    S.Ribas/M.Kern/P.Souza Tubarão 11:00:21.324   _   506 1:16.226   1:06.569   164.3   380
2 5    T.Andrade/M.Viana/J.Martini Tubarão IX == 504 ==   2 laps   504 1:31.115   1:03.787   171.5   167
3 26    O.Scheer/E.Scheer/G.Scheer ProtoV8 == 497 ==   9 laps   497 1:25.419   1:05.260   167.6   286
4 71    Ian Ely/Daniel Claudino MCR == 493 ==   13 laps   493 1:24.884   1:04.280   170.2   314
5 56    R.Simon/G.Simon/G.Frey/C.Beleza MRX == 483 ==   23 laps   483 - PIT -   1:08.956   158.7   315
6 109    Re.Kreuz/J.Kreuz/Ri.Kreuz/J.Rodrigues MRX == 476 ==   30 laps   476 1:12.842   1:05.675   166.6   138
7 2    Igor Eberle/W.Konrad/F.Mello Spyder == 471 ==   35 laps   471 1:23.507   1:12.163   151.6   405
8 27    R.Machado/C.Pereira/C.Castro MRX == 462 ==   44 laps   462 - PIT -   1:05.021   168.3   183
9 22    R e I Halmenschlanger/A.Fabiano Gol == 447 ==   59 laps   447 1:27.562   1:17.893   140.5   119
10 3    C.Crestani/R.Ghisleni/G.Martins Tornado == 433 ==   73 laps   433 1:23.411   1:08.353   160.1   186
11 111    V.Junior/G.Martins/E.Soares/Giacomello/Rutzem Lamborghini == 430 ==   76 laps   430 6:29.996   1:09.385   157.7   8
12 77    Daniel Elias/Luis Sena Jr Gol == 418 ==   88 laps   418 1:30.991   1:14.961   145.9   336
13 28    C.Krause/D.Morães/A.Caleffi/B.Razia Corsa == 416 ==   90 laps   416 1:38.938   1:22.273   133.0   172
14 55    L.Flores/J.Flores/D.Mariante Fusca == 352 ==   154 laps   352 - PIT -   1:20.555   135.8   29
15 81    M.Diter/I.Ramos/L.HenzD.Andrade Corsa == 338 ==   168 laps   338 - PIT -   1:19.602   137.4   211
16 6    F.Roso/V.Roso/C.Ricci/H.Assunção MR18 == 320 ==   186 laps   320 - PIT -   1:05.675   166.6   26
17 11    Airton Diehl/Ra.Costa/G.Costa Spyder == 317 ==   189 laps   317 1:23.129   1:13.089   149.7   107
18 226    L.Borghesi/M.Marcondes/C.Leoni Spyder == 310 ==   196 laps   310 1:17.514   1:10.441   155.3   10
19 53    M.Martins/T.Martins/P.Avila Gol == 281 ==   225 laps   281 - PIT -   1:19.953   136.8   137
20 33    R.Lacombe/C.Vianna/G.Martins Gol == 244 ==   262 laps   244 1:33.040   1:19.556   137.5   174
21 65    Nilson Ribeiro/José Ribeiro MRX == 202 ==   304 laps   202 - PIT -   1:04.012   170.9   192
22 4    Jindra Kraucher/Felipe Bertuol Sigma P1 == 69 ==   437 laps   69 - PIT -   1:08.368   160.0   62

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